MAXIMA

Die kompakte hydromechanische Schließeinheit mit ihren FEA-optimierten Bauteilen ermöglicht höchste Plattenparallelität mittels exakt einstellbarer Gleitelemente, sowie minimale Plattendurchbiegung durch die zentrale Krafteinleitung des Kurzhub-Schließkolbens. Extern angeordnete Schnellfahrzylinder sorgen für hohe Formschließ- und öffnungsgeschwindigkeiten. Die großzügig dimensionierten Werkzeugeinbaumaße bieten höchste Flexibilität und eignen sich besonders für großformatige Spritzgießteile z.B. für die Automobil- oder Verpackungsindustrie sowie für Mehrfachkavitätenwerkzeuge.

Auch bei der Entwicklung der leistungsstarken Spritzeinheiten wurde auf Präzision und Stabilität besonderen Wert gelegt. Die wartungsarmen Linearführungen geben der Plastifziereinheit über acht Führungswagen eine äußerst präzise Abstützung und leichtgängige Führung. Die verwindungssteife Fahreinheit ist über vier Auflagepunkte nivellierbar. Zwei Aggregathubzylinder und zwei Einspritzzylinder mit integrierten Schneckenrückzugszylindern ermöglichen die kompakte Bauweise sowie eine minimale Ölumwälzung. Mit einer eng gestaffelten Auswahl an Schneckendurchmessern mit optional unterschiedlichsten Schneckengeometrien lassen sich leicht individuelle Lösungen realisieren. Die gesamte Spritzeinheit läßt sich für Wartungsarbeiten ausschwenken.

Optionell: Elektrischer Schneckenantrieb mit hohem Wirkungsgrad für unabhängiges Plastifizieren.

Pumpe oder Druckspeicher - die Anwendung bestimmt das Antriebskonzept der Hydraulik. Je mehr Leistung und Dynamik für eine bestimmte Anwendung notwendig ist, desto sinnvoller ist der Einsatz einer großvolumigen Speicherhydraulik.

Die baseline Variante besitzt einen energieeffizienten, elektrohydraulisch verstellbaren Regelpumpenantrieb, welcher in seiner Leistung genau auf die Größe der verwendeten Spritzeinheit abgestimmt ist. Die Mehrfachregelpumpen regulieren Ölmenge und Druck je nach aktuellem Bedarf.

Die topline Variante besitzt eine leistungsstarke Vollspeicherhydraulik mit energieoptimiertem Speicherlademanagement mittels Regelpumpen. Dieser Antrieb sorgt für eine dynamische Parallelfunktion aller Achsen, insbesondere für hohe Einspritzgeschwindigkeiten.